wayel: ri-localizzare una industria nel settore della eco-mobilità
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L'innovativo cityrunner Solingo è ecosostenibile, con oltre 115 km di autonomia, e made in Italy. Lo stabilimento destinato alla produzione, situato a Bologna, si sviluppa su 7.100 mq e opera in una logica full ZEB (Zero Energy Building).TRANSCRIPT
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Forlì, venerdì 29 novembre 2013
DESIGN MANAGEMENT il case study di un ciclomotore ad
energia solare
Wayel: ri-localizzare una industria nel settore della eco-mobilità
GIORGIO GIATTI
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2007 DELOCALIZZA IL TERZISMO
One-City …….. Design Italiano
Telaio in alluminio idroformato
Batteria al litio leggera asportabile (ca. 3 Kg)
Trasmissione a cardano
Motore anteriore
Cambio da fermo
Bici Elettrica Cinese Design Cinese
Telaio in acciaio
Batteria al piombo (ca. 9 Kg)
Trasmissione a catena
Motore posteriore
Cambio solo in movimento
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La Principessa Imperiale Takamado, madrina alla mostra convegno ZIG ZAG tenutasi presso il Museo Nazionale delle Nuove Scienze e dell’Innovazione Tecnologica di Tokyo,
davanti al modello OneCity.
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Focalizzare i fattori di successo per essere competitivi
Costi di produzione
Logistica
Componentistica
Energia
Ricerca
Marginalità
2013 START UP INNOVATIVA LOCALIZZA UNA INDUSTRIA
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COSTI DI PRODUZIONE
I costi di manodopera cinese sono circa 1/5 di quelli italiani, MA …. • si incrementano del 15-20% l’anno • si incrementano con l’apprezzamento dello Yuan (+11% nel biennio) • si usa più manodopera che macchinari • i costi dei tecnici qualificati sono simili a quelli dei neo-laureati italiani
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COSTI DI PRODUZIONE
- investe in una fabbrica ad automazione ”SPINTA”
35.000 Veicoli l’anno 24 Addetti in Produzione 15 Addetti in Amministrazione
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LOGISTICA
• La Cina è lontana
• Il prodotto finito è voluminoso
• L’incidenza del trasporto è elevata
• Il riassortimento è lungo
• Lo stoccaggio richiede ampi spazi
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LOGISTICA
– PRODUCE:
• In prossimità dei mercati di sbocco
• Riducendo i tempi di approvvigionamento e di riassortimento
• Abbattendo i costi logistici
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•Oggi la componentistica principale è di provenienza asiatica, ma …
•Il DNA della Bologna storica Capitale Mondiale del Motociclo nel dopoguerra non si è completamente disperso
•Possibile rivitalizzare una Supply Chain locale puntando su componentistica innovativa
• - localizzerà a Bologna la produzione di motori, assemblaggio batterie, trasmissione e altri componenti chiave
COMPONENTISTICA
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• - produrrà nel primo stabilimento italiano industriale autosufficiente dal punto di vista energetico
• 258.000 Kwh annui da impianti fotovoltaici in copertura
• Utilizzi: • 68.300 Kwh per riscaldamento e climatizzazione mediante pompe di calore MITSUBISHI Heavy Industries Ltd
• 28.500 Kwh per illuminazione a led • 9.700 Kwh per consumi vari • 134.000 Kwh per propria produzione industriale • 17.500 Kwh in eccesso per futuri utilizzi
• L’utilizzo dell’energia è praticamente a costo zero
ENERGIA
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•La ricerca diventa un costo determinante e un fattore di successo fondamentale nella competizione internazionale
• - ha un bacino di ricerca di grande potenzialità: L’UNIVERSITA’ DI BOLOGNA E LE ALTRE UNIVERSITA’ DELLA REGIONE
• Il problema è la connessione e il dialogo fra le medie aziende e queste istituzioni
•Ottimizzare questo processo e ottenere un ascolto nella agenda RICERCA della Regione EMILIA ROMAGNA
•Suggerimenti: dai progetti spot alla ricerca continuativa, dalla filiera alle Borse di Ricerca
RICERCA
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•Realizzare prodotti ad alto valore aggiunto per ridurre la competizione internazionale
•Reinvestire parte dei profitti in nuovi prodotti
• - partirà da SOLINGO
MARGINALITA’
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IL RISULTATO DELL’INCONTRO
–
IL PRIMO CICLOMOTORE ELETTRICO AD ENERGIA
SOLARE
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•SOLINGO interpreta un nuovo strumento di MOBILITA’ CITTADINA
• velocità 35 Km/h
• autonomia flessibile fino a 115 Km
• doppia motorizzazione
• booster per pendenze fino a 15%
• la batteria di riserva a energia solare partecipa anche a circa il 10% dei consumi
• consuma 0,5 € ogni 100 Km
• non paga il bollo
• accesso agevolato ZTL
• Prezzo base 1.850 € con incentivi
• Costo batterie rateizzate a consumo
• Non inquina
• Non fa rumore