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1125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINAINDICE GENERALE
GRUPPO POMPA OLIO ............................................................3Ricerca guasti .................................................................................................. 4
Esploso pompa olio ..........................................................................5
Smontaggio .......................................................................................6Smontaggio pompa olio ................................................................................... 8Tolleranze del corpo pompa ............................................................................. 9
Gioco fra girante e sede girante della pompa dell’olio ...............10
Gioco fra le superfici frontali .........................................................10
Montaggio ........................................................................................11
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE ....................15
Precauzioni operative .....................................................................15
Ricerca guasti .................................................................................18
Esploso testa valvole .....................................................................19
Pressione di compressione del cilindro .......................................20
Regolazione del gioco valvole .......................................................21
Smontaggio del supporto albero a camme ..................................23
Smontaggio dell’albero a camme ..................................................26
Controlli ...........................................................................................27Albero a camme ............................................................................................. 27Bilancieri e perni bilancieri ............................................................................. 28
Smontaggio testa ............................................................................29
Smontaggio cilindro .......................................................................31
Smontaggio pistone .......................................................................32
Controlli cilindro / pistone .............................................................34Controllo del cilindro ....................................................................................... 34Controllo del pistone ...................................................................................... 34
Montaggio pistone ..........................................................................37
Disassemblaggio della testa ..........................................................38Verifica molle valvole ...................................................................................... 40Verifica valvole ............................................................................................... 40
Controllo e correzione della battuta valvola ................................42Controllo ......................................................................................................... 42Sostituzione .................................................................................................... 42Rettifica .......................................................................................................... 44
Montaggio del cilindro ....................................................................50
Montaggio testa ..............................................................................52
Montaggio del supporto albero a camme .....................................53
Verifica fasatura distribuzione .......................................................57
Montaggio del coperchio valvole ..................................................58
GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE ....................................60
Ricerca guasti .................................................................................61
Esploso gruppo variatore .............................................................62
Esploso gruppo frizione ................................................................63
Esploso puleggia frizione .............................................................64
Esploso gruppo masse frizione ....................................................65
Smontaggio del coperchio frizione ...............................................66Montaggio ...................................................................................................... 67
Puleggia primaria ............................................................................67Smontaggio .................................................................................................... 67
Controlli ...........................................................................................70Cinghia di trasmissione .................................................................................. 70Masse centrifughe .......................................................................................... 71Puleggia primaria mobile ................................................................................ 71
2125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINAINDICE GENERALE
Montaggio puleggia primaria .........................................................73
Smontaggio frizione .......................................................................76
Smontaggio gruppo frizione ..........................................................77
Smontaggio della puleggia secondaria .......................................78
Controlli ...........................................................................................80Campana frizione ........................................................................................... 80Ferodi frizione ................................................................................................ 80Molla di contrasto variatore ............................................................................ 81Puleggia secondaria fissa .............................................................................. 81Puleggia secondaria mobile ........................................................................... 82
Montaggio frizione ..........................................................................83
Montaggio campana frizione .........................................................87
INGRANAGGI TRASMISSIONE .........................................88
Esploso gruppo trasmissione .......................................................89
Smontaggio carter trasmissione ...................................................90
Smontaggio dell’albero puleggia ..................................................92
Controlli coperchio trasmissione ..................................................92
Smontaggio e rimontaggio dei cuscinetti e del paraolio del coperchio trasmissione ...................................................................94
Smontaggio e rimontaggio dei cuscinetti e dei paraolio del semicarter lato frizione ............................................................96
Montaggio ingranaggi trasmissione .............................................97
Montaggio della scatola trasmissione ..........................................98
COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA ........................................................................100
Esploso pompa acqua ..................................................................101
Esploso coperchio volano ...........................................................102
Smontaggio del coperchio volano ..............................................103Smontaggio del volano magnete .................................................................. 104Smontaggio dell’ingranaggio ruota libera ..................................................... 105Smontaggio del gruppo statore/pick-up ....................................................... 106Smontaggio girante pompa acqua ............................................................... 106
Montaggio della pompa acqua ....................................................107Procedura di montaggio ............................................................................... 107
Montaggio del gruppo statore/pick-up .......................................108
Montaggio dell’ingranaggio ruota libera e rotore ......................109
Montaggio del coperchio volano ................................................. 111
CARTER MOTORE, ALBERO MOTORE .................... 113
Smontaggio dei semicarter motore ............................................. 114
Controlli albero motore ................................................................ 115
Montaggio del semicarter motore ............................................... 117
3125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
• La manutenzione della pompa dell’olio deve essere fatta dopo aver smontato il coperchio volano. • Quando i valori rilevati escono dai limiti di usura, sostituire la pompa dell’olio. • Fare in modo che nessuna impurità entri nel motore, quando si smonta la pompa dell’olio. • Verificare che non vi siano trafilamenti d’olio dopo il montaggio della pompa.
StandardQuantità olio Per la sostituzione 1,1 L
Capacità totale 1,15 LOlio consigliato
temperatura e viscosità
(temperatura)
- 10° 0° 10° 20° 30° 40°C
SAE 20W /40
SAE 10W / 50
SAE 10W / 40
SAE 10W / 30
SAE 10W-40 20W-50 Special per motocicli a 4 tempiQuando si utilizzano olii sostitutivi, selezionare dal seguente rangeAPI: tipo SE o SF per motoriSAE: selezionare dalla tabella a fianco, in base alla temperatura esterna.
segue
GRUPPO POMPA OLIO
07028005
4125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
GRUPPO POMPA OLIO
Standard Limite di usuraRotore pompa olio Gioco radiale fra rotore
interno ed esterno0,15 mm 0,20 mm
Gioco radiale corpo pompa 0,15 - 0,23 mm 0,25 mmGioco frontale fra le superfici 0,05 - 0,10 mm 0,12 mm
Coppie di serraggioViti del corpo pompa 10 N*m ± 15%Viti del coperchio pompa 2 N*m ± 15%Gruppo piastra di protezione A 10 N*m ± 15%Piastra di protezione B 10 N*m ± 15%
Ricerca guasti
Livello olio basso; possibili cause:
1) Consumo normale (verificare esecuzione tagliando).2) Trafilamenti d'olio.3) Usura o montaggio non corretto dei segmenti.4) Usura del guida valvola o dello stelo valvola.5) Anelli di tenuta valvola danneggiati.
5125 - 160 cc
C
07028001
7
16
3
4
5 2
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO POMPA OLIO
Esploso pompa olio1) Coperchio pompa2) Albero pompa3) Girante4) Sede girante5) Corpo pompa6) Spina di centraggio7) Vite
6125 - 160 cc
C
A
C
07028101
07028102
MANUALE DI OFFICINA
Fare in modo che non entrino impurità nel motore, quando si smonta e rimonta la pompa dell’olio.
SmontaggioSmontare: • il coperchio volano.• il rotore e l'ingranaggio ruota libera.• il paracatena (A) e il gruppo pompa dell’olio.
Smontare l’anello elastico (C) dell’albero.
GRUPPO POMPA OLIO
7125 - 160 cc
C
D
E
B
07028103
07028104
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO POMPA OLIO
Smontare la corona dentata (D) e la catena (E).Controllare che la catena non sia danneggiata o usurata.
Smontare il paracatena (B).
8125 - 160 cc
C
G F
C V
07028100
DSCN8392
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO POMPA OLIO
Smontare il gruppo pompa (F) e l’albero (G) della pompa.Controllare ora che la pompa non sia danneggiata o usurata.
Smontaggio pompa olio
Svitare la vite (V) e rimuovere il coperchio (C) della pompa.
9125 - 160 cc
C
Q M
L N
M N
07028105
07028106
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO POMPA OLIO
Smontare la girante (L) e la sede girante (M) dal corpo pompa (N), prestando attenzione alla spina di centraggio (Q)
Tolleranze del corpo pompa
Misurare il diametro esterno della sede girante (M) e il diametro interno del corpo pompa (N) con calibro e alesametro; la differenza fra i due valori è il “gioco radiale” del corpo pompa.
Limite di usura: 0,25 mm
10125 - 160 cc
C
NM
L07028107
N
L
M07028108
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO POMPA OLIO
Gioco fra girante e sede girante della pompa dell’olioMontare la girante (L) e la sede girante (M) nel corpo pompa (N); misurare il gioco fra i primi due con uno spessimetro.
Limite di usura: 0,20 mm
Gioco fra le superfici frontaliMontare la girante (L) e la sede girante (M) nel corpo pompa (N) e misurare con uno spessimetro il gioco assiale fra i primi due e il corpo pompa.
Limite di usura: 0,12 mm
11125 - 160 cc
C
Q M
L N
C V
07028109
DSCN8392
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO POMPA OLIO
Montaggio Lavare tutti i componenti con gasolio pulito, prima di
rimontarli.
Montare la girante (L) e la sede girante (M) nel corpo pompa (N), facendo attenzione alla spina di centraggio (Q).
Montare il coperchio (C) della pompa e serrare la vite (V) alla coppia prescritta.
V Cs-N*m2 ± 15%
12125 - 160 cc
C
P
N
V2
B
07028110
07028111
MANUALE DI OFFICINA
Assicurarsi che i fori di montaggio (P) del corpo pompa (N) siano allineati con quelli del coperchio volano.Diversamente, le viti (V2) non potranno essere serrate.Montare e serrare le due viti (V2) del corpo pompa e del paracatena (B); serrarle alla coppia prescritta.
V2Cs-N*m10 ± 15%
GRUPPO POMPA OLIO
13125 - 160 cc
C
E
D
C
07028112
07028113
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO POMPA OLIO
Montare la corona dentata (D) e la catena (E).
Montare correttamente l’anello elastico (C) nella sede dell’albero.
14125 - 160 cc
C
B
A
V
07028114
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO POMPA OLIO
Accoppiare il paracatena (A) al paracatena (B) e serrare la vite (V).Montare il gruppo rotore e l’ingranaggio ruota libera.Montare il coperchio volano.
15125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
Precauzioni operative • Lo smontaggio del coperchio valvole, dell’albero a camme, del supporto albero a camme, del bilanciere,
della testa del cilindro e del cilindro possono essere eseguiti senza smontare il motore dal telaio. • Non danneggiare le superfici di contatto durante lo smontaggio del coperchio valvole, della testa e del
cilindro. • Contrassegnare le parti smontate per poter poi installare le medesime nella posizione corretta. • Dopo lo smontaggio, lavare poi asciugare con aria compressa i vari pezzi, prima di verificarli e misurarli. • Lubrificare le superfici delle camme, l’asse e il foro interno dei bilancieri prima del rimontaggio. • L’olio lubrificante per il gruppo dell’albero a camme passa attraverso i condotti del cilindro. • I condotti di lubrificazione del coperchio valvole, della testa e del cilindro devono essere puliti, prima del
montaggio.Standard Limite di usura
125 cc 160 ccPressione di compressione del cilindro 700 kPa (7 kgf/cm2) @ 260 RPM —Gioco valvole IN 0,05 mm —
EX 0,20 mm —Planarità della testa del cilindro — 0,05 mmAlbero a camme Altezza camma IN 30,74-30,86 mm 30,69 mm
EX 30,33-30,45 mm 30,28 mmBilanciere Diametro foro per l'asse del
bilanciereIN/EX 10,000-10,015 mm 10,10 mm
Diametro dell’asse bilanciere IN/EX 9,978-9,987 mm 9,91 mmsegue
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
16125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Standard Limite di usura125 cc 160 cc
Guida valvola Diametro esterno dello stelo valvola
IN 4,975-4,990 mm 4,965 mmEX 4,955-4,970 mm 4,945 mm
Diametro interno della guida valvola
IN 5,000-5,012 mm 5,040 mmEX 5,000-5,012 mm 5,040 mm
Gioco fra stelo valvola e guida valvola
IN 0,100-0,037 mm 0,075 mmEX 0,030-0,057 mm 0,095 mm
Altezza della guida valvola IN/EX 11,9-12,1 mm —Altezza del collare di tenuta della valvola
IN/EX 0,9-1,1 mm 1,8 mm
Molle valvole Lunghezza (Molla esterna / molla interna)
IN/EX 35,0-32,3 mm 33,5-30,8 mm
Cilindro Diametro interno 52,400-52,419 mm 58,00-58,019 mm 52,449 mm 58,049 mm
Planarità della superficie superiore — 0,05 mmConicità — 0,05 mm
17125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
Standard Limite di usura125 cc 160 cc
Pistone Senso di montaggio del pistone “IN” dalla parte dell’aspirazione —Diametro esterno pistone 52,37-52,39 mm 57,97-57,99 mm 52,32/57,92 mmDiametro dell'alloggiamento dello spinotto nel pistone
15,002-15,008 mm 15,04 mm
Diametro esterno dello spinotto 14,994-15,000 mm 14,980 mmDiametro del piede di biella 15,016-15,034 mm 15,050 mmTolleranza fra cilindro e pistone 0,02-0,04 mm 15,05 mmTolleranza fra pistone e spinotto 0,002-0,014 mm 0,080 mmTolleranza fra spinotto e piede di biella 0,016-0,040 mm 0,040 mmTolleranza fra segmenti e alloggiamenti sul pistone
Segmento (1) 0,020-0,044 mm 0,070 mmSegmento (2) 0,020-0,044 mm 0,070 mm
Apertura del segmento Segmento (1) 0,15-0,30 mm 0,45 mmSegmento (2) 0,10-0,25 mm 0,45 mmRaschia olio 0,2-0,7 mm 0,9 mm
Senso di montaggio dei segmenti punzonatura in alto —
Coppie di serraggioVite della testa 10 N*m ± 15%Vite tenditore 35 N*m ± 15%Viti del cilindro 9 N*m ± 15%Vite del coperchio valvole 10 N*m ± 15%Dado della testa 10 N*m ± 15%Vite del pignone della distribuzione 10 N*m ± 15%Vite tendicatena 10 N*m ± 15%
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
18125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
Ricerca guastiLa perdita di compressione può essere rilevata misurando direttamente la pressione.In caso di mancato avviamento o regime minimo irregolare, verificare se c’è fumo nei vani dei carter del motore.La presenza di fumo è causata da segmenti danneggiati, rotti o usurati.
Regime alto irregolare Pressione di compressione bassaInfiltrazioni d’aria agli accoppiamenti del carburatoreCattiva alimentazione del carburante
Pressione di compressione bassa Gioco delle valvole non correttoValvola bruciata o danneggiataFasatura non correttaMolla delle valvole deboleMancata tenuta della valvolaPerdita di pressione dalla guarnizione della testaDeformazione o rottura della testaMontaggio non corretto della candela
Pressione di compressione alta Depositi carboniosi sul pistone o nella camera di combustioneFumo blu dallo scarico Guida valvola o stelo valvola danneggiati
Anello di tenuta valvola danneggiato o usuratoRumore anomalo Danni o usura alle superfici dei componenti del gruppo albero a camme
Gioco delle valvole non correttoValvola bruciata o molla delle valvole danneggiataBilanciere o asse del bilanciere danneggiatiCatena allungataMalfunzionamento del tendicatena
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
19125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Esploso testa valvole 1) Semicono 2) Piattello superiore
molla valvola 3) Molla interna valvola 4) Molla esterna valvola 5) Paraolio valvola 6) Piattello inferiore valvola 7) Testa 8) Valvola aspirazione 9) Valvola scarico10) Candela
976
43
1
2
5
2
13
4
5
6
10
8
07028109
20125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Pressione di compressione del cilindroNOTA Eseguire la misurazione a motore caldo
Rimuovere la pipetta (A) e la candela.Montare nella sede candela un manometro per prova compressione. Fare girare il motore mediante il motorino di avviamento con il corpo farfallato a piena apertura.
NOTA Il manometro e i suoi componenti devono essere montati in modo che non vi siano perdite di pressione.
L’avviamento elettrico, col tempo, esaurisce la batteria: non far girare il motorino di avviamento per più di 5 secondi consecutivi.
Pressione di compressione: 700 kPa (7 bar) @ 260 RPM
Nel caso la pressione di compressione sia troppo alta, controllare che non vi sia presenza di depositi carboniosi sul cielo del pistone o nella camera di combustione.
Nel caso la pressione sia troppo bassa, immettere un poco di olio da motore dal foro della candela e misurare di nuovo.Confrontare i valori ottenuti; se la pressione è salita, misurare il cilindro, il pistone e i segmenti. Se non c’è variazione di pressione, controllare la testa e le valvole. Potrebbe trattarsi di:• Trafilamento dalle valvole• Gioco valvole non corretto
A
07028116
07028117
A
21125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
Regolazione del gioco valvoleNota ll controllo e la regolazione del gioco valvole va eseguito a
motore freddo.
Smontare• coperchio valvole.• coperchio frizione.
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Far girare la distribuzione (tramite il dado gruppo variatore), fino ad avere i due riferimenti (B) del pignone dell’albero a camme paralleli con la superficie (C) lavorata della testa e la tacca (T) dell'albero a camme rivolta verso l'alto.
BC
T
DSCN8394
DSCN8399
DSCN8396
22125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Inserire uno spessimetro (C) fra il bilanciere (D) e la valvola (E) e misurare il gioco.
Gioco valvole (a motore freddo) IN: 0,10 - 0,12 mm EX: 0,16 - 0,19 mm E
D
DSCN8398
C
23125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Smontaggio del supporto albero a cammeSmontare:• coperchio frizione.• coperchio valvole.
Far girare la distribuzione in senso antiorario tramite il gruppo variatore, fino ad avere i due riferimenti (B) del pignone dell’albero a camme paralleli con la superficie (C) lavorata della testa e la tacca (T) dell'albero a camme rivolta verso l'alto.
Svitare la vite centrale (V) del tenditore.Svitare la vite (V2) di fissaggio del tendicatena Smontare il condotto (D) dell’olio e la sua molla (E).
BC
D E
V
V2
T
DSCN8399
DSCN8396
DSCN8400
24125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Svitare le viti (V2).Smontare il pignone distribuzione (F).
Svitare i dadi ciechi (D4).
V2
F
D4
D4
DSCN8401
DSCN8402
25125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Sfilare il supporto (G) dell'albero a camme.
Smontare i tre anelli elastici (S) dei perni dei bilancieri e dell’albero a camme.
G
S S
S
DSCN8403
DSCN8404
26125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Sfilare i perni (L) dei bilancieri.
NOTA Sfilare i perni dei bilancieri, utilizzando una vite M5.
Smontaggio dell’albero a cammeSfilare il gruppo albero a camme (M).
L
M
DSCN8405
DSCN8406
27125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
ControlliAlbero a camme
Far ruotare i cuscinetti (C) e verificare che ruotino in modo scorrevole.Sostituire l’albero a camme (M), in caso di rumorosità o inceppamenti.Controllare che le superfici delle camme non siano danneggiate o presentino rigature.Misurare l’altezza delle camme con un micrometro.
Limite di usura IN: 30,69 mm EX: 30,28 mm
C
M
07028118
07028119
28125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Bilancieri e perni bilancieri
Controllare le superfici di scorrimento (N) dei bilancieri (Q) e la superficie di contatto (P) con la valvola, per verificare l'eventuale presenza di danni o usura.In caso di usure anomale, sostituirli.
Misurare il diametro interno di ogni foro del bilanciere (Q).
Limite di usura: 10,10 mm
Misurare il diametro esterno di ogni perno (L) del bilanciere.
Limite di usura: 9,91 mm
N
P
L Q
Q07028120
07028121
29125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Smontaggio testaSmontare• corpo farfallato (A) completo di collettore (B)• coperchio valvole• supporto albero a camme (vedi smontaggio)• gruppo sonda termica (C).
A
B
C
DSCN8407
30125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Svitare le viti (V2).Sfilare la testa (D).
Sfilare la guarnizione della testa (E) e le spine di centraggio (F).
D
F
E
F
DSCN8409
DSCN8410
V2
31125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Smontaggio cilindroScollegare il tubo (T) di ingresso acqua dal cilindro.
Sfilare il guida catena inferiore (G).Svitare la vite (V).Rimuovere il cilindro (L)
T
V
L
G
DSCN8390 DSCN8409
DSCN8410
32125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Smontaggio pistoneSmontare l’anello elastico (A) dello spinotto.
Sfilare lo spinotto (B) e il pistone (C).
A
C B
07028122
07028123
33125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Allargare i segmenti (D) e sfilarli dal pistone (C).
• I segmenti sono fragili. Non dilatarli troppo. • Evitare che i segmenti incidano il pistone.
Raschiare via i depositi carboniosi dal pistone (C).Utilizzando un vecchio segmento (D), rimuovere i depositi carboniosi dalle sedi dei segmenti sul pistone.
• Non danneggiare le sedi dei segmenti. • Non utilizzare spazzole metalliche, poiché possono
danneggiare le sedi dei segmenti.
D
C
D
C
07028124
07028125
34125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
Controlli cilindro / pistoneControllo del cilindro
Verificare che, internamente, il cilindro non presenti danni o usura.Misurare il diametro interno del cilindro, rispettivamente nella parte superiore, media e inferiore (6 misure); lungo la direzione dello spinotto del pistone e nella sua direzione ortogonale, (assi X – Y); registrare tutti i valori e considerare il maggiore come attendibile.
Limite di usura: 52,449-58,049 mm
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Controllo del pistone
Misurare il diametro esterno del pistone (D) 6 mm sopra la sua parte inferiore e ortogonalmente alla sede dello spinotto.
Limite di usura: 52,32 / 57,92 mm
Calcolare la tolleranza fra il pistone e il cilindro.
Limite di usura: 0,08 mm
Misurare la sede dello spinotto.
Limite di usura: 15,04 mm
D6mm
07028127
07028006
07028126
D
35125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Misurare il diametro esterno dello spinotto (B) nei punti di contatto col pistone e con il piede di biella (tre misurazioni in totale).
Limite di usura: 14,8 mm
Calcolare la tolleranza fra lo spinotto (B) e la sede del pistone.
Limite di usura: 0,04 mm
Calcolare la tolleranza fra lo spinotto e il diametro del piede di biella.
Limite di usura: 0,06 mm
Controllare che i segmenti (D) non siano usurati o danneggiati.Inserire i segmenti nelle corrispondenti sedi del pistone (C) e comprimerli, finché si allineano alla superficie esterna del pistone.
B
C
D
07028128
07028129
36125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Misurare con uno spessimetro il gioco assiale fra segmento e sede.
Limite di usura:• Segmento superiore: 0,07 mm• 2° segmento: 0,07 mm
Posizionare il segmento orizzontalmente dentro la parte inferiore del cilindro.Misurare con uno spessimetro l’apertura del segmento.
Limite di usura:C - Pistone: 52,32 / 57,92 mmE - Segmento superiore: 0,45 mmF - 2° segmento: 0,45 mmG - Raschia olio: 0,9 mm E F
GG
C
07028130
07028131
37125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Montaggio pistoneInserire i segmenti nel pistone rivolti con la punzonatura verso l’alto.
• Il segmento superiore (E) e il secondo segmento (F) non sono intercambiabili fra loro.
• Tenere le aperture dei segmenti intervallate di 120° fra loro.
Dopo il montaggio, assicurarsi che i segmenti possano girare liberamente nelle loro sedi.Lubrificare il piede di biella, lo spinotto (B) e la sede del pistone.Montare il pistone e assicurarsi che la “IN” punzonata sullo stesso sia in corrispondenza della valvola di aspirazione, quando si monterà il gruppo albero a camme.Montare un nuovo anello elastico (A) per lo spinotto.
L’anello elastico (A) deve essere inserito correttamente nella sua sede.
Punzonatura “IN”
E F
GG
C
B
A
C
"IN"
07028131
07028132
38125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Disassemblaggio della testaNOTA Le parti smontate devono essere riposte separatamente e
rimontate nelle posizioni originarie.
Smontare i semiconi di tenuta, utilizzando l’attrezzo specifico (A).
A
DSCN8412
39125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
Camera di combustione
Togliere l’attrezzo, rimuovere il piattello superiore (B), la molla esterna (C), la molla interna (D), il paraolio valvola (F) e il piattello inferiore (G).Il paraolio valvola (F), una volta rimosso, non deve essere riutilizzato.
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Asportare i depositi carboniosi dalla camera di combustione (L) e dalle valvole.
NOTA Immergere i componenti nella benzina, per rimuovere i depositi carboniosi.
La benzina è facilmente infiammabile; il lavoro deve essere svolto in ambiente ben ventilato.
AB
C DE
F G
L
DSCN8413
07028133
40125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Verifica molle valvole
Misurare la lunghezza della molla esterna.
Limite di usura: 33,5 mm
Misurare la lunghezza della molla interna
Limite di usura: 30,8 mm
Verifica valvole
Inserire la valvola nella propria sede e controllarne il movimento.Misurare il diametro dello stelo nella zona interessata dall’escursione della valvola.
Limite di usura IN: 4,965 mm EX: 4,945 mm
07028134
DSCN8416
41125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Asportare i depositi carboniosi con un alesatore (M), prima di misurare il diametro interno della guida valvola.
NOTA Inserire l’alesatore (M) dalla parte della camera di combustione.
Fare ruotare l’alesatore in senso orario; la rotazione dell’alesatore in senso antiorario può danneggiare la superficie interna della guida valvola.
Misurare il diametro interno della guida valvola (N).
Limite di usura IN: 5,04 mm EX: 5,04 mm
Calcolare il gioco fra lo stelo e la guida valvola.
Limite di usura IN: 0,075 mm EX: 0,095 mm
M
N
07028135
07028136
42125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Controllo e correzione della battuta valvolaControllo
Pulire la valvola dai depositi carboniosi.Verificare la presenza di crepe o deformazioni della battuta valvola.
Sostituzione
NOTA Le valvole non possono essere riparate. Quando ci sono rotture, danni o parti che non fanno tenuta,
sostituire le valvole.
Smontare le valvole; controllare la superficie di tenuta della valvola per mezzo di benzina.Regolare la sede valvola, in presenza di abrasioni.Se la valvola non è in asse, verificare il gioco fra guida valvola e stelo valvola; se il gioco non è corretto, sostituire la guida valvola.
A Battuta valvola rovinata B Valvola piegata
A B
07028137
07028138
43125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Quando il collare di contatto è nella parte alta o in quella bassa, correggerlo mediante lo svasatore per valvole.
A Collare di contatto basso B Collare di contatto alto
Misurare la profondità della zona di tenuta della valvola.
Standard: 0,91-1,10 mmLimite di usura: 1,80 mm
Nel caso il collare di contatto fosse irregolare, troppo largo o troppo stretto, correggerlo con uno svasatore per valvole.
C Collare di contatto alto
A
C
07028139
07028140
B
44125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Rettifica
Rettificare con lo svasatore per valvole (D).Fare riferimento al manuale d’uso dello svasatore per valvole.La rettifica va eseguita a mano con una pressione di 4-5 kg, ruotando sempre nella stessa direzione, mentre si svasa.
Lubrificare lo svasatore e asportare i trucioli durante l’operazione.
Svasatore per collare valvola
Nel caso vi fossero abrasioni o cricche nella zona di contatto con la valvola, utilizzare una fresa a 45° per eliminare le irregolarità.
Fresare il collare di contatto valvola, quando si sostituisce la sede valvola.
Fare attenzione a non fresare eccessivamente.
D
07028141
07028142
45125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Utilizzare una mola a 32°, per rettificare leggermente la superficie più esterna.
A Abrasioni sulla battuta valvola
Utilizzare una mola a 60°, per rettificare leggermente la zona di contatto.
B Collare di contatto originale
07028143
07028144
A
B
46125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Utilizzare una mola a 45°, per rettificare la zona di contatto alla profondità richiesta.
Controllare nuovamente la zona di tenuta della valvola.Nel caso la zona di contatto fosse maggiore, rettificare prima con una mola a 32° e poi portare alla quota richiesta con una mola a 45°.Nel caso la zona di contatto fosse minore, rettificare prima con una mola a 60° e poi portare alla quota richiesta con una mola a 45°.
A Collare di tenuta alto B Collare di tenuta basso C Collare di contatto originale
A
B
C
C
07028145
07028146
47125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Dopo la correzione, stendere uniformemente pasta abrasiva e rettificare la valvola.
NOTA Ruotare lentamente la valvola, durante l’operazione. Non insistere sulla stessa posizione, per evitare usure da
disassamento. Evitare che la pasta abrasiva penetri fra la guida valvola e lo
stelo.
Dopo la riparazione, ripulire la testa e le valvole.Dopo l’operazione, verificare nuovamente la zona di tenuta della valvola.
07028137
48125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Posizionare il piattello inferiore (G) e il nuovo paraolio valvola (F) nella guida valvola.Lubrificare lo stelo della valvola, e la parte interna della guida valvola.Inserire la valvola (E) lentamente dentro la guida valvola.Fare attenzione a non danneggiare il paraolio valvola (F).
Montare la molla interna (D) e quella esterna (C), entrambe con la parte appuntita (A) verso la camera di combustione.Montare il piattello superiore (B).
B
C DF G
C D
A
DSCN8413
07028147
49125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Comprimere le molle con l'attrezzo specifico (A) e posizionare i semiconi.
Per evitare l’indebolimento delle molle, non comprimerle più del necessario.
DSCN8412
A
50125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Montaggio del cilindroControllare che il guida catena inferiore (A) non presenti abrasioni, danni o usura da disassamento.
Pulire dai depositi e dalle impurità le superfici di appoggio.Controllare che i condotti del raffreddamento, i condotti dell’olio e le sedi delle viti siano puliti.Posizionare la guarnizione (B) del cilindro e inserire le spine di centraggio (C).Inserire il cilindro sui prigionieri e portarlo DELICATAMENTE in appoggio contro la sua sede.
Durante l'operazione, prestare la massima attenzione a inserire CORRETTAMENTE il pistone nel cilindro.
Prestare particolare attenzione ai segmenti e a NON rigare la superficie interna del cilindro.
A
C B
07028148
DSCN8418
51125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Posizionare la rosetta sotto la vite (V) e avvitare quest'ultima senza serrarla.
Montare il guida catena inferiore (A).Far girare il pignone della distribuzione (quello inferiore), fino a portare il pistone al punto morto superiore (la superficie del pistone è allineata al bordo del cilindro).
Non ruotare il pignone della distribuzione, durante le successive operazioni.
V
A
DSCN8410
07028149
52125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Posizionare la guarnizione (C) della testa e inserire le spine di centraggio (D).
Montaggio testaInserire la testa (E) sui prigionieri e portarla in appoggio contro il cilindro.Posizionare le rosette sotto le viti (V2) e avvitare queste ultime senza serrarle.Inserire le spine di centraggio.
D
C
E
V2
07028150
DSCN8409
D
53125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Montaggio del supporto albero a cammeMontare l’albero a camme (A) sul suo supporto (B).
Lubrificare leggermente i perni (C) dei bilancieri e inserirli nel supporto (B) e nei bilancieri (D).
Nota Inserire i perni dei bilancieri utilizzando una vite M5.
A
B
C D
B
DSCN8406
DSCN8405
54125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Inserire gli anelli elastici (S) nei fori dei perni dei bilancieri e nella sede dell’albero a camme.Lubrificare la superficie delle camme.Montare il gruppo sulla testa.
Montare le rosette e i quattro dadi ciechi (D4). Serrare in due o tre volte ogni dado alla coppia richiesta.
D4Cs-N*m30 ± 15%
Serrare la vite (V) del cilindro alla coppia richiesta.
V Cs-N*m10 ± 15%
Serrare le viti (V2) della testa alla coppia richiesta.
V2Cs-N*m10 ± 15%
S S
S
DSCN8404
DSCN8402
D4
V2
V
55125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Montare il pignone (E) sull’albero a camme, mantenendone i riferi-menti (F) paralleli alla superficie (G) della testa.Montare la catena (L) di distribuzione sul pignone (E).Montare e avvitare le viti (V2), del pignone.
V2Cs-N*m9 ± 15%
Premere il cricchetto (M) sul tensionatore e spingere il perno tensio-natore (N) all'interno del tendicatena (P).
L
FG
E
M
P
N
V2
DSCN8401
DSCN8419
56125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Montare il tendicatena e serrare le viti (V2) alla coppia prescritta.
V2Cs-N*m10 ± 15%
Montare la vite (V) del tensionatore e serrarla alla coppia prescritta.
V Cs-N*m8 ± 15%
• Montare il corpo farfallato e il collettore.• Montare il gruppo sonda termica
V
DSCN8400
V2
57125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Verifica fasatura distribuzioneMediante un cacciavite a taglio, rimuovere il tappo (Q) di controllo fasatura posto sul coperchio volano (R).Ruotare l'albero motore agendo sulla puleggia del variatore, fino a far collimare il riferimento (S) presente sul rotore col riferimento posto sul coperchio volano (V); il pistone deve essere al punto morto superiore.
Nota Se, durante lo smontaggio, si riscontrasse la mancanza del riferimento (S) sul rotore, occorrerà effettuarlo per mezzo di un bulino, prima dello smontaggio del rotore.
Accertarsi ora che i due riferimenti (U) del pignone dell'albero a camme siano paralleli alla superficie (V) lavorata della testa e che la tacca (T) dell'albero a camme sia rivolta verso l'alto.
Q
R
DSCN8390
DSCN8421S
V
T
V
U
DSCN8399
DSCN8401
58125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Montaggio del coperchio valvolePosizionare la guarnizione (A) e inserire le spine di centraggio (B) sul coperchio valvole (C).
Posizionare la molla (D) nel raccordo (E) dell’olio; quindi, inserire quest'ultimo nell’albero a camme.
B
A
B
C
D
E
DSCN8422
DSCN8396
59125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TESTA, VALVOLE, CILINDRO, PISTONE
Montare il coperchio valvole (C).Avvitare le viti (V2), prestando attenzione alle rispettive guarnizioni (F).
V2
C
F
DSCN8394
60125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
Standard Limite di usuraPuleggia anteriore
Diametro interno della puleggia mobile 24,007-24,028 mm 24,070 mmDiametro esterno del la boccola scorrimento puleggia
23,959-23,980 mm 23,920 mm
Diametro es terno de l le masse centrifughe
19,95-20,05 mm 19,45 mm
Spessore cinghia 21,7-23,3 mm 20,7 mmPuleggia secondaria
Spessore ferodi frizione — 2,75 mmDiametro interno della campana frizione
124,5-124,2 mm 125,0 mm
Lunghezza molla contrasto variatore 144-146 mm 140 mmDiametro esterno della puleggia secondaria fissa
33,950-33,975 mm 33,920 mm
Diametro interno del la puleggia secondaria mobile
34,000-34,025 mm 34,060 mm
Coppie di serraggioViti del coperchio frizione 10 N*m ± 15%Dadi della scatola 59 N*m ± 15%Dado campana frizione 53 N*m ± 15%Dado speciale 59 N*m ± 15%
GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
61125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Ricerca guastiCon il motore avviato il veicolo non avanza
Cinghia trasmissione Usurata
Tassello scorrevole, Cappellotto porta tasselli
Usurato / Danneggiato
Ferodi della frizione Usurati / danneggiatiMolla contrasto variatore Danneggiata
Il motore si spegne o strappa quando lo scooter si avvia
Molle contrasto masse frizione Danneggiate
Bassa velocità Cinghia di trasmissione Usurata / danneggiataMolla contrasto variatore EsaustaMasse centrifughe Usurate / danneggiateSuperfici delle puleggie variatore Rovinate
62125 - 160 cc
C
21
22
3
4 56
7
8
9
10
07028151
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Esploso gruppo variatore 1) Cappellotto porta tasselli 2) Tassello scorrevole 3) Massa centrifuga 4) Boccola puleggia primaria 5) Guarnizione O-Ring 6) Puleggia primaria mobile 7) Boccola di scorrimento 8) Puleggia primaria fissa 9) Rondella (14x28x2)10) Dado (M14x1,5)
63125 - 160 cc
C
4
2
1
3
5
6
7
07028153
MANUALE DI OFFICINA
Esploso gruppo frizione 1) Dado frizione 2) Gruppo frizione 3) Scodellino lato frizione 4) Molla contrasto variatore 5) Rondella battuta 6) Distanziale 7) Puleggia secondaria
GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
64125 - 160 cc
C
108
9
5
7
3
42
1
6
07028152
MANUALE DI OFFICINA
Esploso puleggia frizione 1) Scodellino lato puleggia 2) Guarnizione O-Ring 3) Paraolio 4) Puleggia secondaria mobile 5) Perno 6) Rullino 7) Puleggia secondaria fissa 8) Cuscinetto 9) Anello elastico 10) Astuccio rulli
GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
65125 - 160 cc
C
3
1
5
2
6
5
5
4
07028007
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Esploso gruppo masse frizione 1) Piastra 2) Anello in gomma 3) Masse frizione 4) Anello elastico 5) Molla contrasto masse frizione 6) Anello
66125 - 160 cc
C
V
V3 A
B C
V5 V5
DSCN8423
DSCN8424V5V5
MANUALE DI OFFICINA
Smontaggio del coperchio frizioneSvitare le tre viti (V3) e la vite (V). Rimuovere il coperchio in plastica (A).
GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Svitare le viti (V5).Rimuovere il filtro (B) e il coperchio frizione (C).
67125 - 160 cc
C
F E
C
G DDSCN8425
MANUALE DI OFFICINA
Smontare la guarnizione (F) del coperchio frizione (C).Smontare le spine di centraggio (E).
Montaggio
Per eseguire il montaggio, seguire in senso contrario la suddetta procedura.
GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Puleggia primariaSmontaggio
Smontare il coperchio frizione.Svitare il dado (D) e rimuovere la sua rosetta. Smontare la puleggia primaria fissa (G).
68125 - 160 cc
C
A
B
C
07028155
07028156
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Smontare la cinghia di trasmissione (A).
Tenere ferma la parte interna della puleggia primaria mobile (B); quindi smontarla assieme alla boccola scorrimento puleggia (C).
69125 - 160 cc
C
B
C
E
07028157
07028158
MANUALE DI OFFICINA
Rimuovere la boccola scorrimento puleggia (C) dalla puleggia primaria mobile (B).
Rimuovere il cappellotto porta rulli (E).
GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
70125 - 160 cc
C
F
A
07028159
07028160
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Rimuovere le masse centrifughe (F).
ControlliCinghia di trasmissione
Verificare la cinghia di trasmissione (A) per l'eventuale presenza di rotture, usura o abrasioniMisurare lo spessore della cinghia.
Limite di usura: 20.7 mm
71125 - 160 cc
C
F
B
07028161
07028162
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Masse centrifughe
Verificare le masse centrifughe (F) per l'eventuale presenza di usura o danni.Misurare il diametro esterno delle masse centrifughe.
Limite di usura: 19,45 mm
Puleggia primaria mobile
Misurare il diametro interno della puleggia mobile (B).
Limite di usura: 24,07 mm
72125 - 160 cc
C
C
07028163
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Controllare che la boccola (C) di scorrimento puleggia non sia usurata o danneggiata.Misurare il diametro esterno della boccola (C).
Limite di usura: 23,92 mm
73125 - 160 cc
C
F H
B
E
07028164
07028165
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Montaggio puleggia primariaInserire le masse centrifughe (F) nelle piste (H) della puleggia primaria mobile (B).Alloggiare le masse con l’estremità leggermente sporgente, come illustrato.
Montare il cappellotto porta rulli (E).
74125 - 160 cc
C
B
C
B C
07028166
07028167
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Inserire la boccola di scorrimento (C) nel foro della puleggia primaria mobile (B).
Trattenere a pacco la puleggia primaria mobile (B) e montarla assieme alla boccola di scorrimento (C).
75125 - 160 cc
C
A
G DDSCN8425
07028168
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Montare la cinghia di trasmissione (A).
Montare la puleggia primaria fissa (G). Applicare mastice frena filetti al dado (D) e montare quest'ultimo assieme alla sua rosetta.Serrare il dado (D) utilizzando un avvitatore pneumatico tarato alla coppia prescritta.
D Cs-N*m59 ± 15%
76125 - 160 cc
C
A D
B
C
BD
DSCN8425
07028169
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Smontaggio frizioneSvitare il dado di bloccaggio (D). Sfilare la campana frizione (A); quindi, tutto il gruppo frizione e la puleggia secondaria (B).
Utilizzando l'attrezzo specifico (C), comprimere il gruppo frizione e puleggia secondaria (B). Svitare il dado (D).Rilasciare l'attrezzo (C) e rimuovere il gruppo frizione e puleggia secon-daria (B) dallo stesso.
77125 - 160 cc
C
E
E
E
A
G
F L
07028009
07028170
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Smontaggio gruppo frizioneSmontare gli anelli elastici (E) e l'anello (A).
Smontare le molle contrasto masse frizione (F), quindi rimuovere le masse frizione (G) dalla piastra (L).
78125 - 160 cc
C
M
L
A
07028171
07028172
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Smontare gli anelli in gomma (M) dalla piastra (L).
Smontaggio della puleggia secondaria Smontare lo scodellino lato puleggia (A).
79125 - 160 cc
C
B C
E
F
G
07028173
07028174
MANUALE DI OFFICINA
Smontare il perno di guida (B) completo di rullino (C), smontare la puleggia secondaria mobile (E).Controllare che il perno di guida (B) e il rullino (C) non siano danneggiati o usurati.
GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Smontare il paraolio (F) e le guarnizioni O-Ring (G) dalla puleggia secondaria mobile (sostituirli con nuovi al montaggio).Controllare lo stato dei cuscinetti della puleggia secondaria fissa.Sostituirli, se necessario.
80125 - 160 cc
C
L
M
07028175
07028176
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
ControlliCampana frizione
Controllare che la campana frizione (L) non sia usurata o danneggiata.Misurare il diametro interno della campana frizione.
Limite di usura: 125 mm
Ferodi frizione
Controllare che i ferodi frizione (M) non siano usurati o danneggiati.
Limite di usura: 2,75 mm
81125 - 160 cc
C
N
A
07028176
07028178
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Molla di contrasto variatore
Controllare che la molla di contrasto variatore (N) non sia esausta o rotta.Misurare la lunghezza della molla.
Limite di usura: 140 mm
Puleggia secondaria fissa
Controllare che la puleggia secondaria fissa (A) non sia usurata o danneggiata.Misurare il diametro esterno della puleggia secondaria fissa.
Limite di usura: 33,92 mm
82125 - 160 cc
C
B07028179
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Puleggia secondaria mobile
Controllare che la puleggia secondaria mobile (B) non sia usurata o danneggiata.Misurare il diametro interno della puleggia secondaria mobile.
Limite di usura: 34,06 mm
83125 - 160 cc
C
B
A
A
C
07028180
07028181
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Montaggio frizione Prima del montaggio, sgrassare bene la superficie di
scorrimento della puleggia secondaria fissa, la parte esterna della frizione e la parte interna del gruppo puleggia.
Sgrassare e pulire la superficie della puleggia secondaria mobile (A), ove scorre la cinghia.Ingrassarne il labbro e inserire l’anello di tenuta (B), con il labbro dalla parte della superficie interna della puleggia secondaria mobile.
Ingrassare le guarnizioni O-Ring (C) e inserirle nella puleggia secondaria mobile (A).Rifornire adeguatamente di lubrificante al litio il foro diametro 34 mm, della puleggia secondaria mobile.Ingrassare adeguatamente di lubrificante al litio anche il cuscinetto a rulli e il cuscinetto a sfere della puleggia secondaria fissa.
84125 - 160 cc
C
E F
D A
G A
07028182
07028183
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Montare la puleggia secondaria mobile (A) sulla puleggia secondaria fissa (D).Ingrassare il perno di guida (E) e il rullino (F), prima di montare la puleggia secondaria fissa.
Montare lo scodellino lato puleggia (G) sulla puleggia secondaria mobile (A).
85125 - 160 cc
C
A
B
C
D
07028184
07028185
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Montare gli anelli in gomma (A) sulla piastra (B).
Montare le masse frizione (C) e le molle di contrasto massa frizione (D).
Nota Prestare attenzione al senso di montaggio della molla contrasto massa frizione (D).
86125 - 160 cc
C
E
E
E
A
B
A
07028009
07028186
D
MANUALE DI OFFICINAGRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
Montare prima l'anello (A); quindi, gli anelli elastici (E).
Utilizzando l'attrezzo specifico (A), comprimere il gruppo frizione e puleggia secondaria (B).Avvitare il dado (D) alla coppia prescritta.
D Cs-N*m59 ± 15%
Rilasciare l'attrezzo (A) e rimuovere il gruppo frizione e puleggia secon-daria (B) dallo stesso.
87125 - 160 cc
C
A
D
B
DSCN8425
MANUALE DI OFFICINA
Montaggio campana frizioneInserire il gruppo frizione e puleggia secondaria (A) sull'albero.Inserire la campana frizione (B) e avvitare il dado (D).Serrare il dado (D) utilizzando un avvitatore pneumatico tarato alla coppia prescritta.
D Cs-N*m53 ± 15%
GRUPPO VARIATORE-FRIZIONE
88125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
TrasmissioneCapacità olio Per la sostituzione 0,15 l
Per lo smontaggio 0,15 lOlio per trasmissione raccomandato SAE15W-40/SF grade
Coppie di serraggioTappo di livello/scarico 22 N*m (± 15%)
INGRANAGGI TRASMISSIONE
89125 - 160 cc
C
11
98
7
10
345
612
2
1
12
07028002
MANUALE DI OFFICINA
Esploso gruppo trasmissione 1) Albero puleggia 2) Cuscinetto albero puleggia 3) Albero riduttore 4) Ingranaggio intermedio 5) Rondella 6) Cuscinetto ingranaggio intermedio 7) Albero uscita moto 8) Paraolio albero uscita moto 9) Cuscinetto albero uscita moto 10) Guarnizione coperchio trasmissione11) Coperchio trasmissione12) Spina di centraggio
INGRANAGGI TRASMISSIONE
90125 - 160 cc
C
V7
V7
B
C
07028187
07028188 A B
V6
V7
MANUALE DI OFFICINA
Smontaggio carter trasmissioneSmontare il gruppo frizione.Svitare il tappo di scarico olio e lasciare defluire completamente l'olio.
Nota Non disperdere l'olio esausto nell'ambiente.
Svitare le viti (V7).
INGRANAGGI TRASMISSIONE
Smontare il carter (A)Smontare le spine di centraggio (B) e la guarnizione (C).
91125 - 160 cc
C
F
E D
G
07028189
07028190
MANUALE DI OFFICINAINGRANAGGI TRASMISSIONE
Smontare l'albero uscita moto (D).Smontare l'albero riduttore (E) e l'ingranaggio intermedio (F).
Rimuovere il rasamento (G).
92125 - 160 cc
C
A
B C D
E
07028191
07028192
MANUALE DI OFFICINAINGRANAGGI TRASMISSIONE
Smontaggio dell’albero puleggiaBattere la parte terminale (A) dell'albero puleggia con un martello di plastica ed estrarre l’albero principale.Controllare che l'albero puleggia e i suoi cuscinetti non siano danneggiati o usurati. Sostituirli, se necessario.
Controlli coperchio trasmissioneFar girare gli anelli interni dei cuscinetti (B, C e D) del coperchio trasmissione (E) e del semicarter lato frizione; controllare se essi girano senza inceppamenti.Sostituirli, se necessario.
93125 - 160 cc
C
CD B
G
F E
07028193
07028194
MANUALE DI OFFICINAINGRANAGGI TRASMISSIONE
Controllare che non vi siano danni o abrasioni nelle sedi dei cuscinetti (B, C e D) del coperchio trasmissione e nel semicarter lato frizione.
Controllare che l’albero uscita moto (E) e i suoi cuscinetti non siano danneggiati o usurati.Sostituirli, se necessario.Controllare che l’albero riduttore (F), i suoi cuscinetti e l'ingranaggio intermedio (G) non siano danneggiati o usurati.Sostituirli, se necessario.
94125 - 160 cc
C
A
B
07028195
07028196
MANUALE DI OFFICINAINGRANAGGI TRASMISSIONE
Smontaggio e rimontaggio dei cuscinetti e del paraolio del coperchio trasmissioneSmontare il paraolio (A) dell’albero uscita moto dal coperchio trasmissione.
Smontare il cuscinetto (B) dell’albero uscita moto per mezzo di un estrattore.Utilizzare un estrattore e invertire la procedura di smontaggio, per eseguire il montaggio.
95125 - 160 cc
C
D C
E
D C
07028197
07028198
MANUALE DI OFFICINAINGRANAGGI TRASMISSIONE
Smontare il cuscinetto (C) dell’albero puleggia e il cuscinetto (D) dell’albero riduttore dal lato scatola trasmissione, per mezzo di un estrattore (E).
Inserire correttamente, con la parte punzonata rivolta verso l'alto, il nuovo cuscinetto (C) per l'albero puleggia nella sua sede del coperchio trasmissione, fino a portarlo a battuta nella sede stessa.
Ripetere la suddetta procedura anche per il montaggio del cuscinetto (D) dell’albero riduttore.
96125 - 160 cc
C
F
A
07028195
07028187
B
MANUALE DI OFFICINAINGRANAGGI TRASMISSIONE
Lubrificare il labbro del nuovo paraolio (F) dell’albero uscita moto e inserirlo col labbro verso l’interno della scatola trasmissione.
Montare l’anello di tenuta diritto rispetto al foro; non chiudere il foro di sfiato.
Smontaggio e rimontaggio dei cuscinetti e dei paraolio del semicarter lato frizioneSmontare il paraolio (A) dell'albero puleggia. Fare riferimento al paragrafo "Smontaggio e rimontaggio dei cuscinetti e del paraolio del coperchio trasmissione", per lo smontaggio del cuscinetto dell’albero puleggia, del cuscinetto dell’albero riduttore e del cuscinetto dell’albero uscita moto dal semicarter riduttore lato frizione (B).
97125 - 160 cc
C
D B
07028199
C
MANUALE DI OFFICINAINGRANAGGI TRASMISSIONE
Inserire il cuscinetto (B) dell'albero puleggia correttamente nel semicarter lato frizione con la parte punzonata rivolta verso l’alto, fino a portarlo a battuta nella sede.Ripetere la suddetta procedura per il montaggio del cuscinetto (C) dell’albero uscita moto e del cuscinetto (D) dell’albero finale.
Montaggio ingranaggi trasmissioneIl montaggio degli ingranaggi di trasmissione è deducibile dalla tavola riportata a pag. 89.
98125 - 160 cc
C
A
B
C D
07028200
07028201
MANUALE DI OFFICINAINGRANAGGI TRASMISSIONE
Montaggio della scatola trasmissioneMontare il rasamento (A).
Montare l’ingranaggio intermedio (B) e l’albero riduttore (C) nel coperchio trasmissione; assicurarsi che il rasamento sia inserito sull’albero riduttore.Montare l’albero uscita moto (D).
99125 - 160 cc
C
F
E
G
07028202
V7
V707028187
V7
V7
MANUALE DI OFFICINAINGRANAGGI TRASMISSIONE
Posizionare la guarnizione (E) e inserire la spina di centraggio (F).Montare il coperchio trasmissione (G) sul semicarter lato frizione.
Montare le viti (V7); serrarle alla coppia prescritta.
V7Cs-N*m22 ± 15%
Rimontare il gruppo frizione.Rifornire di olio la scatola trasmissione.
100125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
• Lo smontaggio del coperchio volano, del gruppo volano magnete e del volano vanno eseguiti a motore freddo.
• Lo smontaggio del coperchio volano si può eseguire senza smontare il motore dallo scooter. • Lo smontaggio del volano magnete si può eseguire senza smontare il motore dallo scooter.
Coppie di serraggioSerraggio dado del volano magnete 59 N*m ± 15%Viti del coperchio volano 12 N*m ± 15%Viti del coperchio della pompa acqua 12 N*m ± 15%
COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
101125 - 160 cc
C
12
3
546
78
9
9
1011
13
14141213
07028003
MANUALE DI OFFICINACOPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
Esploso pompa acqua 1) Anello elastico 2) Cuscinetto 3) Albero pompa acqua 4) Cuscinetto 5) Paraolio pompa acqua 6) Tenuta pompa acqua 7) Rasamento 8) Girante pompa acqua 9) Spina di centraggio10) Guarnizione pompa acqua11) Coperchio pompa acqua12) Rondella13) Vite14) Vite
102125 - 160 cc
C
07028004
1215
17 1315
13
2013
11 143
16
78
910
202221
2
65
1
4
1
18
MANUALE DI OFFICINACOPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
Esploso coperchio volano 1) Spina di centraggio 2) Coperchio volano 3) Raccordo sfiato olio 4) Guarnizione 5) Asta livello olio 6) Guarnizione O-Ring 7) Filtro olio 8) Molla filtro olio 9) Guarnizione O-Ring10) Tappo11) Guarnizione12) Vite13) Vite14) Tappo verifica fasatura15) Vite16) Fascetta17) Dado18) Tubo sfiato19) Rondella20) Vite carter21) Rondella vite spurgo olio22) Vite spurgo olio
103125 - 160 cc
C
VB2VA2VB2
VA2
B
A
DSCN8390
DSCN8391
D
D
C
T
MANUALE DI OFFICINACOPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
Smontaggio del coperchio volanoSmontare il tubo entrata acqua (A).Svitare le viti (VA2) e (VB2) e smontare il coperchio (B) della pompa acqua.
Rimuovere la guarnizione (C) e le spine di centraggio (D).Svitare il tappo (T) e far defluire completamente l'olio motore.
104125 - 160 cc
C
DSCN8391
E
V12
M
07028204
N L
F
P
G
V12
MANUALE DI OFFICINA
Svitare le viti (V12)Smontare il coperchio volano (E).
COPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
Smontaggio del volano magnete
Smontare:• Il condotto (F) dell’olio e la sua molla (G).• La spina di centraggio (L) e la guarnizione (M) del coperchio volano.• Il rinvio avviamento (N) e il suo albero (P).
105125 - 160 cc
C
07028205
07028206
D
C
BV
A
MANUALE DI OFFICINACOPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
Smontare il volano magnete (A) utilizzando l'estrattore (D).
Smontaggio dell’ingranaggio ruota libera
Smontare il bullone (V), rimuovere il fermo (B) ed estrarre la corona avviamento (C).
106125 - 160 cc
C
VA2
VB2
C
B
A
D
07028207
DSCN8391
MANUALE DI OFFICINACOPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
Smontaggio del gruppo statore/pick-up
Svitare le viti (VA2) e (VB2) e smontare lo statore (A) e il pick-up (B).Smontare l’anello elastico (C).
Smontaggio girante pompa acqua
Smontare la girante pompa acqua (D), svitandola in senso orario.
107125 - 160 cc
C
DC
B
EAF
GL
07028003
MANUALE DI OFFICINACOPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
Montaggio della pompa acqua
Procedura di montaggio
• Montare il cuscinetto (A) sull’albero della pompa (B); poi, montare l’albero nel coperchio volano.
• Montare il cuscinetto (C) sull’albero pompa (B) e bloccarlo con l’anello elastico (D).
• Applicare sigillante alla superficie esterna del paraolio (E) e montarlo sul coperchio volano.
• Montare la tenuta pompa (F) nel coperchio volano, pressandola bene.
• Inserire il rasamento (G) sull’albero pompa, avvitare la girante (L) sull’albero (B), ruotandola in senso ANTIORARIO.
108125 - 160 cc
C
DSCN8391D
B
A
C
VA2
VB2
G
F
07028207
E
MANUALE DI OFFICINACOPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
Montare sul coperchio volano (A):• Il tappo d’ispezione (B) e la sua guarnizione.• L’asta di livello (C).• Il gruppo filtro olio (D).• Il tappo di scarico (E) e la sua rondella.
Montaggio del gruppo statore/pick-upMontare lo statore (F) e il pick-up (G) e serrare le rispettive viti (VA2) e (VB2).
Fissare i cavi dello statore e del captatore con fascette.
Applicare frenafiletti alle viti di fissaggio.
109125 - 160 cc
C
1 2
A
B
D
C
V
07028208
07028209
MANUALE DI OFFICINACOPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
Montare i gommini passa-cavi nell’alloggiamento (A), inserendo prima il numero 1 poi il 2.
Applicare sigillante.
Montaggio dell’ingranaggio ruota libera e rotoreMontare l’ingranaggio ruota libera (B) nel semicarter lato volano (C), posizionare il fermo (D) e serrarne il bullone (V).Regolare il fermo (D), in modo che non interferisca o non tocchi con la parte terminale dei denti dell’ingranaggio ruota libera (B).
110125 - 160 cc
C
E
DL
F
M
GN
07028210
MANUALE DI OFFICINACOPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
Montare il rotore (E) e serrare il dado (D) alla coppia prescritta, inserire il perno (F) con la rispettiva molla.
D Cs-N*m59 ± 15%
Montare l’ingranaggio doppio intermedio (G), con il rispettivo albero (L).Montare la spina di centraggio (M) e la guarnizione (N) del coperchio volano.
111125 - 160 cc
C
DSCN8391
V12
A
V12
V12
VB2VA2VB2
B
DSCN8390
VA2
MANUALE DI OFFICINACOPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
Montaggio del coperchio volanoMontare il coperchio volano (A), serrare le viti (V12) alternativamente, agli angoli opposti, in due o tre volte.
V12Cs-N*m12 ± 15%
Prestare attenzione alla fasatura dell'alberino pompa.
Montare le spine di centraggio, la guarnizione e il coperchio della pompa (B) e serrare le viti (VA2) e (VB2) alla coppia prescritta.
VA2Cs-N*m12 ± 15%
VB2Cs-N*m12 ± 15%
Serrare le viti alternativamente, agli angoli opposti, in due o tre volte.
112125 - 160 cc
C
D
DSCN8390
C
MANUALE DI OFFICINACOPERCHIO VOLANO, VOLANO MAGNETE, POMPA ACQUA
Montare il tubo di entrata acqua (C) e il tubo di sfiato (D).Rifornire il circuito di raffreddamento.Rifornire di olio il motore.
113125 - 160 cc
CMANUALE DI OFFICINA
CARTER MOTORE, ALBERO MOTORE
Standard Limite di usuraTesta di biella Gioco assiale 0,160-0,304 mm 0,50 mm
Gioco radiale 0,005-0,017 mm 0,05 mmEccentricità albero motore — 0,10 mm
Coppie di serraggioViti carter mobile 12 N*m ± 15%Perno tendicatena 13 N*m ± 15%
114125 - 160 cc
C
V A
V8
V8
V8
07028211
07028010
B
MANUALE DI OFFICINACARTER MOTORE, ALBERO MOTORE
Smontaggio dei semicarter motoreSvitare il perno (V) ed estrarre il guida catena (A).
Svitare le viti (V8) del semicarter lato frizione (B).Appoggiare il semicarter lato volano su una superficie e sfilare il semicarter lato frizione (B).
115125 - 160 cc
C
A
C D
E07028213
07028214
MANUALE DI OFFICINA
Smontare la guarnizione (C) e le spine di centraggio (D).Smontare gli anelli di tenuta (E) dai semicarter.
Non fare leva con cacciaviti nella zona di contatto fra i carter; nel caso risultasse difficile, smontare il semicarter lato volano. Battere dolcemente con un martello di plastica e tenere sollevato il semicarter lato frizione.
CARTER MOTORE, ALBERO MOTORE
Controlli albero motoreMisurare il gioco assiale della testa di biella (A).
Limite di usura: 0,5 mm
116125 - 160 cc
C
A
B
07028215
07028216
MANUALE DI OFFICINA
Misurare il gioco radiale della testa di biella (A).
Limite di usura: 0,05 mm
62 mm 80 mm
Misurare l'eccentricità dell'albero motore (B).
Limite di usura: 0,10 mm
CARTER MOTORE, ALBERO MOTORE
117125 - 160 cc
C
C
C B
A
07028217
07028213
MANUALE DI OFFICINACARTER MOTORE, ALBERO MOTORE
Misurare il diametro del piede di biella (C).
Limite di usura: 15,05 mm
Montaggio del semicarter motoreLubrificare il labbro interno del nuovo anello di tenuta (A), applicare sigillante al lato esterno e installarlo nel semicarter lato volano.Montare le spine di centraggio (B) e la guarnizione (C).
118125 - 160 cc
C
V D
V8
V8
V8
07028211
07028010
MANUALE DI OFFICINACARTER MOTORE, ALBERO MOTORE
Montare l’imbiellaggio completo.Montare il guida catena (D) e il perno (V). Serrarlo alla coppia pre-scritta.
V Cs-N*m13 ± 15%
Non danneggiare le superfici di contatto del carter, durante il montaggio.
Accoppiare i carter sinistro e destro. Serrare le viti (V8) alla coppia prescritta.
V8Cs-N*m12 ± 15%
Serrare le viti in due o tre volte, alternativamente.
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